汽车白车身是指车身结构和覆盖件的装接总成，它是一个未喷漆的车身，并且不包括附件和装饰件。简单来说，白车身就是车身结构和覆盖件已经完成装配，但尚未进行涂装的车体结构。

白车身主要是由钣金件和骨架件组成，来提供汽车的结构强度和刚性，并支撑其他组件的安装，其装配质量至关重要，主要是在焊装车间完成，那么在焊装车间为什么要使用螺栓连接呢？一方面螺栓连接过程中不会导致零件热变形，另一方面在追求车身轻量化的过程中，一体化铝铸件越来越多，因此对螺栓连接的需求也在上升。根据现场经验，尤其是在新能源汽车中，地板、侧围、机舱总成、以及四门两盖中，大概有10多个工位装配会使用到螺栓连接。

以下是丹尼克尔在白车身送钉拧紧方面的运用案例：

白车身螺栓装配位置概况：

白车身主要以外六方法兰螺栓为主，其长径比情况通常分为理想，或不适合吹送至枪头，以及完全不适合吹送三种情况；涉及到的拧紧位置较多，主要分布在地板总成、侧围总成、机舱总成、以及四门两盖中，工况的话，大致可分为：表面无干涉、沉孔干涉、和多边干涉，无干涉情况下有部分位置会受到内部空间紧凑影响，存在前后位置的干涉情况。

A、不适合吹送的螺钉

螺钉情况：长径比过小，不适合吹送；

拧紧位置：多边干涉，且内部空间紧凑，存在前后位置干涉

拧紧工况：车身定位精度差，过孔和螺纹孔存在偏差

解决方案：2L阶梯式送钉机（直振延长） +拾取式拧紧模组

主要是针对小长径比的螺钉，不适合直接吹送，采用送钉机拾取方式，另外由于车身定位精度较差，过孔和螺纹孔会存在偏差，这种情况，我们通常采用浮动拧紧技术。

B、不适合吹送至枪头的螺钉

螺钉情况：长径比不好，不适合吹送至枪头；

拧紧位置：无干涉，但内部空间紧凑，存在前后位置干涉

解决方案：2L阶梯式送钉机+接料台+拾取式拧紧模组

针对不适合吹送至枪头的外六方螺钉，通过吹送到接料台+拾取的方式。Daniokr自制的吹钉管工艺，耐磨且柔韧度好，支持长距离送钉，可以灵活适应现场工位布局。

C、长径比理想螺钉

螺钉情况：长径比理想；

拧紧位置：无干涉 or 沉孔干涉；

拧紧角度：水平拧紧

解决方案：2L阶梯式送钉机+缓存器+外六方吹加吸拧紧模块

针对长径比理想的螺钉，选择吹送到枪头的送钉形式；考虑到浮动拧紧技术，不论是否有干涉均采用吹加吸拧紧模组，直接吹送到枪头的话，还可以通过缓存器进行存钉，来提高送钉节拍。

以上是丹尼克尔在白车身送钉拧紧装配方面的方案，送钉拧紧就选丹尼克尔，丹尼克尔依托多年积累的送钉拧紧技术优势，提供多品类的送钉拧紧设备，以满足自动化装配过程中的高精度、高稳定性，及严苛拧紧工艺的需求，打造智能化控制平台，促进拧紧数据的分析应用，助力多行业客户提升生产装配的质量与效率。