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汽车白车身送钉拧紧解决方案

发布时间:2024-09-14

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汽车白车身是指车身结构和覆盖件的装接总成,它是一个未喷漆的车身,并且不包括附件和装饰件。简单来说,白车身就是车身结构和覆盖件已经完成装配,但尚未进行涂装的车体结构。

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白车身主要是由钣金件和骨架件组成,来提供汽车的结构强度和刚性,并支撑其他组件的安装,其装配质量至关重要,主要是在焊装车间完成,那么在焊装车间为什么要使用螺栓连接呢?一方面螺栓连接过程中不会导致零件热变形,另一方面在追求车身轻量化的过程中,一体化铝铸件越来越多,因此对螺栓连接的需求也在上升。根据现场经验,尤其是在新能源汽车中,地板、侧围、机舱总成、以及四门两盖中,大概有10多个工位装配会使用到螺栓连接。

以下是丹尼克尔在白车身送钉拧紧方面的运用案例:

白车身螺栓装配位置概况:

白车身主要以外六方法兰螺栓为主,其长径比情况通常分为理想,或不适合吹送至枪头,以及完全不适合吹送三种情况;涉及到的拧紧位置较多,主要分布在地板总成、侧围总成、机舱总成、以及四门两盖中,工况的话,大致可分为:表面无干涉、沉孔干涉、和多边干涉,无干涉情况下有部分位置会受到内部空间紧凑影响,存在前后位置的干涉情况。

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A、不适合吹送的螺钉

螺钉情况:长径比过小,不适合吹送;

拧紧位置:多边干涉,且内部空间紧凑,存在前后位置干涉

拧紧工况:车身定位精度差,过孔和螺纹孔存在偏差

解决方案:2L阶梯式送钉机(直振延长) +拾取式拧紧模组

主要是针对小长径比的螺钉,不适合直接吹送,采用送钉机拾取方式,另外由于车身定位精度较差,过孔和螺纹孔会存在偏差,这种情况,我们通常采用浮动拧紧技术

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B、不适合吹送至枪头的螺钉

螺钉情况:长径比不好,不适合吹送至枪头;

拧紧位置:无干涉,但内部空间紧凑,存在前后位置干涉

解决方案:2L阶梯式送钉机+接料台+拾取式拧紧模组

针对不适合吹送至枪头的外六方螺钉,通过吹送到接料台+拾取的方式。Daniokr自制的吹钉管工艺,耐磨且柔韧度好,支持长距离送钉,可以灵活适应现场工位布局。

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C、长径比理想螺钉

螺钉情况:长径比理想;

拧紧位置:无干涉 or 沉孔干涉;

拧紧角度:水平拧紧

解决方案:2L阶梯式送钉机+缓存器+外六方吹加吸拧紧模块

针对长径比理想的螺钉,选择吹送到枪头的送钉形式;考虑到浮动拧紧技术,不论是否有干涉均采用吹加吸拧紧模组,直接吹送到枪头的话,还可以通过缓存器进行存钉,来提高送钉节拍。

 

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以上是丹尼克尔在白车身送钉拧紧装配方面的方案,送钉拧紧就选丹尼克尔,丹尼克尔依托多年积累的送钉拧紧技术优势,提供多品类的送钉拧紧设备,以满足自动化装配过程中的高精度、高稳定性,及严苛拧紧工艺的需求,打造智能化控制平台,促进拧紧数据的分析应用,助力多行业客户提升生产装配的质量与效率。

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